来源： 汽车之家 日前，深圳市交通运输委员会在其官网上公布了《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，通知中指出，对于符合一定条件的的个人，将可以申请第二辆新能源汽车指标。通知原文如下： 各有关单位： 为进一步加大新能源汽车推广力度，降低能源消耗，减少污染排放，创造更宜居城市环境，经市政府同意，决定对我市电动小汽车增量调控政策进行适当调整。现将有关事项通知如下： 一、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且同时符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）、（二）项规定条件的个人，具备下列情形之一的，也可以申请1个电动小汽车增量指标： 1.名下仅有1辆在本市登记的小汽车，且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的； 2.名下仅持有1个有效指标，且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的。 二、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位，一个配置周期内申请增量指标可以获得的申请编码数量，在按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十二条确定规则计算的申请编码数量基础上，可以增加1个电动小汽车增量指标申请编码。 三、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）项规定的居住地在本市条件的个人，使用电动小汽车增量指标购买...
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来源：EV视界 7月29日，记者从国家电网宁波供电公司了解到，宁波市将在现有充电设施的基础上，新建8个快速充电站。年内，国家电网计划实现沈海高速全线快充网络。 据悉，这8个快速充电站分别位于沈海高速南岸服务区、慈城服务区、奉化服务区、宁海服务区，每个服务区2个。每个快速充电站配有2个120千瓦充电机、4个直流充电桩。之前，宁波有1座电动汽车换电站、68个充电桩、杭甬高速余姚服务区2座换电站。这8个充电站计划于9月底建成。
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来源：阿思达克财经网 大智慧阿思达克通讯社8月3日讯，大智慧通讯社从多位充电桩行业权威人士处获悉，《电动汽车充电设施发展规划》出台只差临门一脚，目前只待国务院高层最终签字确认即可发布，预计8月份内即将颁布。多位行业人士表示，预计中央财政将会按照充电设施建设的投资金额给予企业一定比例的补贴，补贴比例预计在30%左右。部分充电桩生产企业向大智慧通讯社表示，期待国家对充电设施运营阶段进行扶持。 此外，大智慧通讯社还了解到，充电桩建设的国家标准也基本修订完成，将在8月出台，《充电基础设施建设指导意见》也在持续推进中，年内有望公布。 据悉，《电动汽车充电设施发展规划（2015-2020）》计划到2020年计划发展充换电站1.2万个，建设充电桩450万个。2014年11月，财政部、科技部、工信部、发改委发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，表示中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励，奖励金额与新能源汽车推广数量挂钩。 根据大智慧通讯社统计，目前在新能源汽车示范推广的在39个城市（群）88个城市中，北京、上海、广州、重庆、南昌等十多个城市出台了地方性的充电设施运营或者建设补贴，建设补贴比例大多在15%至30%之间，此外，多数城市还表示将对充电设施电价一定程度照顾。其中，上海、广州等城市对于充电桩建设的最高补贴比例为30%。...
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来源： 华夏时报 据许新超介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。 根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的。“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。”许新超称。 不仅是统一充电国标，一系列鼓励充电桩发展、规范充电桩标准的政策均在酝酿出台。 国家能源局电力司副司长童光毅透露，由能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布。“两个文件出台后，我们会按照国务院领导的意见，专门成立一个电动汽车充电基础设施联盟，推动基础设施在全国各地的建设和应用。”在童光毅看来，上述两个文件的出台和联盟的成立，将助力充电桩产业快速扩张。 此外，国家能源局从去年6月就开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底前已经完成了第一稿。据悉，目前《规划》已经具备了正式出台条件，正在走程序。根据《规划》草案，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源...
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来源: 盖世汽车网 国网充电桩下月开收服务费 记者昨日从国网北京市电力公司了解到，8月1日起，北京电力负责建设运营的电动汽车充电桩（站）将开始收取充电服务费，在原充电电费0.8745元/度电的基础上，按照0.8元/度电收取充电服务费。 今年5月，北京市发改委公布消息，6月1日起电动汽车充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。由于计费系统的调试需要时间，电力系统的充电桩设置为8月1日零点开始计费。收费标准也会在各个充电站公示出来。 北京当前92号汽油油价为6.29元/升，按照油价的15%计算，充电服务费的上限大概在1元/度电左右。北京电力此次设定的0.8元/度电的充电服务费价格低于发改委设定的上限，收费价格暂时不会根据油价的变动实时浮动。 此前，电动车车主在北京电力运营的公共充电桩上充电，只按照0.8745元/度电的价格收取充电电费，现在要加收0.8元/度电的服务费，充电成本大约为1.6745元/度电。 记者了解到，每度电8毛钱的收费水平在国内其他地区相比，处于中等水平。据不完全统计，目前，全国已有上海、江西、合肥等十多个省市先后出台了充电服务费标准。其中，江西收费标准较高为2.36元/度电（含电费），而青岛则较低，为0.65元/度电。 电动车经济优势依然明显 北京电动汽车车主在自用充电桩上充电的成本不变，仍...
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