来源：中国经济网 近年来，以电动汽车为代表的新能源汽车发展迅速。要发展电动汽车，充电桩设施建设是首道工序，不然，就会成为制约行业发展的瓶颈。但从10月26日《经济日报》一线调查版刊登的上海、北京、深圳电动车充电桩设施的建设情况来看，目前充电桩建设普遍存在数量少、标准不一、缺乏统一规划等问题。这不仅影响了电动汽车的使用发展，也给已经购买使用电动汽车的消费者带来了许多不便，严重影响电动汽车等新能源汽车的发展。 要加快充电设施建设，一是国家的行业政策要细化，增加地方执行政策的可操作性。二是对电动汽车的发展总量要有充分科学的调研，尤其是各地的总量情况要有科学的依据，以避免充电桩设施建设的盲目性。三是建设的地点，应该以居民小区、商业网点、加油站点等为主，做到既方便车主，又布局合理。四是要提高质量，统一标准，避免标准不统一、建造后难以使用导致的浪费情况产生。五是探索充电桩设施建设与商业经营业态相结合的方式，鼓励一些经营单位代办充电桩设施建设管理，增加网点的实用性、方便性。此外，还应通过政策补贴、鼓励的方式，引导社会资本有序投入充电桩设施建设。
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来源：搜狐网 10月29日，广东省中山市城乡规划局网站透露，近日，中山市发布《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划》草案公告，《规划》草案明确，到2017年底，依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站；配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。 《规划》草案显示，本次规划期限包含近期、中期和远期目标。其中近期为2015－2017年；中期为2018－2020年；远期为2021－2030年。规划范围为中山市中心城区范围，包括主城区（石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处）、中山港（火炬区）及沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇、五桂山街道办事处，辖区总面积760.62平方公里。 据规划预测，到2017年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到5000辆，其中电动公交车300辆、电动出租车200辆，电动公务车及专车2000辆，电动私家车2500辆。到2020年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到15000辆，其中电动公交车1000辆、电动出租车1000辆，电动公务车及专车3000辆，电动私家车10000辆。 电动汽车充电设施需求规模预测，到2017年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到18座，其中社会充电站12座，公交专用充电站6座；到2020年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模...
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来源：陕西传媒网 10月27日，刘女士在西安北二环某酒店门前的智慧充电桩前为自己的手机实现了充电。据了解，该台充电桩为国内首台智慧充电桩。这个充电桩除了给电动汽车充电以外，还可以给手机免费充电，扫描充电桩上的一个二维码后还可以享受免费WIFI。顾客还可以通过APP导航和提前预约充电。 国网陕西省电力公司营销部杨文宇表示，截至2015年9月底，西安市已建设充电设施1580个，预计到今年年底，全面收费的标准充电桩，建设总量年底将达到2000个。
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来源: 广州日报 后年将配设二万多个社会充电桩。 市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划公示 新能源车即将迎来春天 本月23日，中山市城乡规划局对《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划》草案（下称“《规划》草案”）进行网站公告和定点公告。《规划》草案内容显示，到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。业内人士预计，中山新能源补贴政策出台之后，新能源汽车充电桩的建设规划也随之公布，中山的新能源汽车市场即将迎来春天。 后年配设2.07万个社会充电桩 日，市城乡规划局对“《规划》草案”进行网站公告和定点公告。此次公示为期30天，据了解，该《规划》草案相对与此前公布的《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划项目招标公告》中的规划范围一致，包括主城区（石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处）、中山港（火炬区）及沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇、五桂山街道办事处，陆域总面积为760.62平方公里。 根据近期实施计划要求，到2017年底，依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站；到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。 采用“慢速充电”为主 据了解，根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，目前普遍存在常规充电（慢...
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来源：中国石油新闻中心 份商贸协议、合同总额400亿英镑（约合人民币3900亿元）——中英两国以创造历史的商业成果开启了两国关系的“黄金时代”。当地时间10月20日，中国国家主席习近平启动了为期四天的访英之旅，在这场“超级国事访问”促成的商业成果清单中，“最耀眼的部分”当属中英核电合作取得重大突破，确定中国核电企业将投资参建总造价达180亿英镑的英国欣克利角C核电项目。更重要的是，我国自主三代核电技术“华龙一号”也将随之落地英国，迈出里程碑式的一步。 在此之前，位于巴基斯坦的恰希玛核电站是中国唯一在建的海外核电项目，此次“华龙一号”成功落地以核电审批严苛著称的英国，将大幅提升中国核电技术的国际认可度，进而有力推进中国核电实现“造船出海”的大战略。而两国石油企业签署的总价值逾120亿英镑的油气大单，则展现出中英两国在能源领域应有的合作宽度和深度。“凡是过去，皆为序章”。以高度互信为前提的核电和油气深度合作得以达成，也折射出中英关系在经历了曾经短暂的不愉快后，已迈入持久、开放、共赢的“黄金时代”。 中国核电挺进欧洲 当地时间10月21日下午，在中英两国领导人的共同见证下，中广核集团董事长贺禹与法国电力集团（EDF）首席执行官Jean-Bernard Lévy在伦敦正式就共同投资建设英国欣克利角C核电项目（Hinkley Point C）达成协议，并约定共...
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