来源：中国核电网 国际在线消息：据中国政府网消息，国务院总理李克强27日下午在人民大会堂会见捷克总统泽曼。 李克强表示，当前中捷关系沿着正确轨道向前发展。习近平主席同总统先生举行了务实友好的会谈。相信以中捷建交65周年为契机，将把两国友好合作关系推向新阶段。 李克强指出，中捷务实合作潜力巨大，前景广阔。中方在核电、高铁等装备制造业方面拥有先进技术、丰富经验、雄厚实力和良好性价比。中国政府鼓励有实力的中方企业积极参与捷克核电设施扩建改造等项目。中国—中东欧国家合作符合双方共同利益，有利于中欧关系全面平衡发展。中方愿同包括捷克在内的中东欧各国加强务实合作，实现互利共赢。 泽曼表示，捷方愿同中方深化互利合作，欢迎中国企业扩大对捷投资，积极参与捷克核电等基础设施建设。捷克成功举办了中东欧国家—中国地方领导人会议，将继续为促进双方合作发挥积极作用。
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来源: EV视界 11月25日，目前欧洲最大的一支纯电动大巴车队的正式投放仪式在荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场（Amsterdam Schiphol Airport）举行，该大巴由世界上最大的纯电动大巴制造商比亚迪生产，为机场乘客提供往返空侧和陆侧的零排放摆渡服务。此举在同行业内开创了先河，推动史基浦机场成为全球国际机场实现可持续发展目标的典范。 这支车队由35台比亚迪12米纯电动机场摆渡大巴组成，是比亚迪专门为史基浦机场量身定做的。得益于比亚迪铁电池能量密度的提升，在确保续航里程不变的情况下，该大巴配备了较少电池组，同时增加了乘客和行李的空间。比亚迪还同机场方密切合作，为提升乘客的乘坐体验选择了合适的颜色和材料，并按照荷兰标准的人体工学要求设计了大巴的驾驶室。 据悉，这批大巴已经于半年多前陆续在史基浦机场投放，截止目前累计行驶里程达到约33.8万公里，平均能耗约为每公里1.2千瓦时，实现二氧化碳的减排约312吨。11月25日举行的投放运营仪式，正式宣告了它们将全力为机场乘客带来清洁无污染的摆渡交通服务。 在投放运营仪式上，比亚迪欧洲公司总经理何一鹏说：“非常荣幸比亚迪能够帮助史基浦机场打造了一支世界上最环保的电动大巴车队。这35台比亚迪纯电动大巴构成了目前欧洲最大的一支全尺寸零排放车队，它显示了史基浦机场为可持续...
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来源：盖世汽车网 2016年到2020年新能源发展政策预计在年底之前发布，随着政策利好的进一步落实，深圳作为全国新能源发展的领头城市，未来的发展不可小觑。 2016年到2020年深圳的公交和出租已经确定全部纯电动化。深圳从2011年开始初步实现了公交的电动化和规模化，在此基础上按照产业发展和推广应用并举，推广应用带动产业发展，通过政府引导和市场参与相结合，以公交车、专用车、私家车三大领域为突破点，先行先试不断探索。 截止到今年10月底，深圳2013到2015年新能源汽车已经突破万辆，这两个月还会持续放量，受市委市政府的高度重视，今年下半年包括充电设施建设也在大规模的兴建，市里面已经确定了公交三年充电无线，其中出租也涵盖在里面。 近年来，深圳以公共服务领域为突破口，在公共交通、公务车、私家车三大领域逐步开展新能源汽车示范推广工作，新能源汽车示范推广规模居于全国前列。截至2014年11月底，全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆，其中混合动力公交大巴1771辆、纯电动公交大巴1253辆、纯电动公交中巴26辆、纯电动出租车850辆、公务车520辆、私家车4910辆、燃料电池车62辆，新能源汽车累计实现安全行驶里程超过8亿公里，节约燃油约7万吨，碳减排量超过22万吨，取得了良好的社会与经济效益。 私家车也是重点推广的领域，私家车是汽车产业主导的产品，随着越来越多的...
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来源：中国能源报 近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》正式发布。《建议》确定了“十三五”时期我国经济社会发展的指导思想、目标任务和重大举措。这是未来五年我国发展的宏伟蓝图，也是指导经济社会工作的纲领性文件。 围绕到2020年全面建成小康社会的奋斗目标，《建议》提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。《人民日报》11月6日发文，“牢固树立并切实贯彻这‘五大发展理念’，是关系我国发展全局的一场深刻变革，攸关‘十三五’乃至更长时期我国发展思路、发展方式和发展着力点。” 放眼经济社会总体发展，聚焦能源领域的机遇变革，《建议》为中国能源行业的发展描绘了详实而明晰的路线图。 在“十三五”大背景下 规划中国能源新路径 面向“十三五”，全面建成小康社会进入决胜阶段。习近平总书记在关于《建议》的说明中指出，《建议》稿的起草，充分考虑了“十三五”时期我国经济社会发展的趋势和要求。“十三五”规划作为我国经济发展进入新常态后的第一个五年规划，必须适应新常态、把握新常态、引领新常态。 《建议》中明确指出，中国经济要保持中高速增长。习近平指出，为确保到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，从国内生产总值的角度，“十三五”时期我国经济年均增长的底线是6.5%以上。 2009年十一届全国人大常委会...
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来源：中国能源报 从技术的引进、消化、吸收和再创新，到通过借船、拼船、造船实现出海，中国核电由大到强渐入佳境。作为核电强国的重要标示，核电及相关产业“走出去”眼下正“站”在关键节点上。 进入9月以来，中国在欧洲、南美及非洲核电市场实现了重要突破。其中，中核集团与阿根廷核电公司11月15日签署了阿根廷重水堆核电站商务合同及压水堆核电站框架合同，双方将合作建设阿根廷第四、第五座核电站，华龙一号成功落地南美。而此前的10月21日，中广核集团与法国电力集团（EDF）签订英国新建核电项目投资协议，中广核牵头的中方联合体将与EDF共同投资兴建英国欣克利角C核电项目，并共同推进塞兹韦尔 C和布拉德韦尔B两大后续核电项目，其中布拉德韦尔B项目拟采用“华龙一号”技术。此外，中广核集团也在9月7日和11月19日先后与肯尼亚核电局、罗马尼亚国家核电公司签署了《中广核集团与肯尼亚核电局关于肯尼亚核电开发合作的谅解备忘录》和《切尔纳沃德核电3 、4 号机组项目开发、建设、运营及退役谅解备忘录》。 业内人士认为，英国布拉德韦尔B项目和阿根廷五号机组的出口合同，以及其他国家的合作框架协议，表明中国核电走出去已有重要阶段性成果。而作为国外出口项目和潜在项目的参考电站，中国国内华龙一号示范项目的建设和运营管理备受瞩目。 记者近日从中国核建获悉，华龙一号全球首堆福清核电5号机组已先后实现核岛FC...
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