来源：科技部 燃料敏华太阳能电池（Dye- Sensitized Solar Cells，DSCs）利用诸如钌（Ruthenium）和碘（Iodine）等光敏材料，模仿植物叶绿素的光合作用，将太阳能光线转化为电能。当太阳能 光线接触到DSCs表面，产生电荷交换生产电力，1991年首次问世，当时的光转化效率为7%。DSCs技术具有替代昂贵硅基太阳光伏（PV）发电技术的 巨大潜力，目前商业化应用的主要局限，来自光电转化效率相对较低和规模化光敏发电技术尚未成熟。 欧盟第七研发框架计划（FP7）提供200万欧元全额资助，由瑞士科 技人员负责协调的欧洲MESOLIGHT研发团队，利用更接近植物叶绿素物质结构的钴（Cobalt）和卟啉（Porphyrin），通过反复试验有效组 合，替代传统的光敏材料，有效地将光电转化效率提高到12%，已达到目前世界市场上规模化商业应用光伏发电技术的水平。欧盟第七研发框架计划资助的另一欧 洲研发团队，采用相同技术，利用具有晶体物理结构的氧化钙钛矿开发的金属卤化物材料，进一步将光电转化效率提高到20%。鉴于目前世界太阳能发电市场发展 的主要制约因素为成本高和光电转化效率低，DSCs技术的突破具有重大意义。MESOLIGHT研发团队的负责人称，采用新兴的光敏材料DSCs技术，光 电转化效率仍有进一步提升的空间。 ...
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来源：卡范CarFans 在环保话题的持续热议下，作为“环保使者”的新能源汽车早已成为了社会力推的“宠儿”。就拿北京市场来说，今年前三季度北京市累计推广新能源汽车2.32万辆。而前几天的一则消息爆出，明年新能源小客车摇号指标将上调为9万个。在不久的将来，新能源汽车将进一步走进我们的生活，“不管你们信不信，反正我是信了”。 那么，问题又来了。新能源汽车与传统汽油车有所不同，在使用和保养上都有需要特别注意的地方，操作不当可能会对车的安全和使用寿命造成影响。所以在使用时，一些常识我们必须要了解。 充电时 对电动汽车来说，电池就相当于它的“心脏”，控制着车的前进动力。在充电过程中，需要车主们特别谨慎以下几点。 首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发爆炸等危险。而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。 其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的...
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来源：中国电力网 从1978年改革开放开始，30多年来中国经济飞速发展，1986年中国GDP首次突破1万亿人民币，达到10309亿元（合2986亿美元），到2014年达到636463亿人民币（合103611亿美元）。中国2010年超过日本成为世界第二大经济体。经济的迅速发展带来了对能源的巨大需求。 1980年全球发电总量3006亿千瓦时，2014年达到54638亿千瓦时，增长了17倍。中国传统能源发电仍占主要份额，近70%的能源来自煤炭火力发电。化石燃料的大量使用导致中国成为全球碳排放量最大的国家。据国际能源署（IEA）的数据，2014年中国碳排放占据全球总碳排放量的29%。 从上世纪末开始，发展可再生能源受到中国政府重视，确立了“积极发展可再生能源，改善能源结构”的方针。2005年2月中国颁布《可再生能源法》，为可再生能源发展奠定了法律基础。 2007年6月，中国政府发布《中国应对气候变化国家方案》，2007年9月，又发布了《中国可再生能源中长期发展规划》，提出了国家可再生能源发展目标将风能、太阳能、生物质能等纳入其中。 太阳能是取之不尽、用之不竭的能源，而且能量巨大、安全无污染，是人类的理想能源。太阳能光伏发电是利用太阳能的主要形式之一。1954年，美国科学家恰宾和皮尔松研发成功实用的光伏发电技术。 ...
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来源：一财网 中非论坛上中非合作高潮不断，中国两大自主核电技术也选择在这一时间同台亮相南非。 国家电投官网5日挂出的一则消息显示，国家电投旗下公司国家核电与南非核能集团签署《CAP1400项目管理合作协议》。 根据协议，南非核能集团将组织南非核电项目管理人员到国家电投CAP1400示范工程现场进行培训，国家电投将为南非培养CAP1400技术的高级项目管理人才。 该协议的签署对深化两国核电合作、推进CAP1400南非项目开发具有重要意义。 消息显示，12月4号下午，由中国商务部和南非贸易和工业部共同主办的中非装备制造业展正式开幕。国家电投董事长王炳华在公司的展台上介绍了CAP1400核电技术的先进性、安全性、经济性，以及中南两国在核电项目合作方面所取得的进展。 “台上一分钟，台下十年功。”有核电企业的内部人士表示，CAP1400这样的“大型核电‘走出去’任重道远”。 官方资料显示，CAP1400是在中国40多年核电研发设计、建造运行经验的基础上，结合世界先进的AP1000第三代核电技术引进消化、创新开发的具有自主知识产权的第三代非能动压水堆核电技术，也是中国大力向海外推广的拳头产品之一。 官方资料显示，CAP1400属于大型先进压水堆核电站重大专项（简称“压水堆重...
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来源：中国科技网 国家税务总局近日发布《车船税管理规程（试行）》公告，对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定，并将于2016年1月1日起施行。 《规程》指出，保险机构应当在收取机动车第三者责任强制保险费时依法代收车船税，并将注明已收税款信息的机动车第三者责任强制保险单及保费发票作为代收税款凭证。不过，保险机构、代征单位对已经办理减免税手续的车船不再代收代征车船税。 同时，纳税人在车辆登记地之外购买该强制保险、由保险机构代收代缴车船税的，凭注明已收税款信息的机动车第三者责任强制保险单或保费发票，车辆登记地的主管税务机关不再征收该纳税年度的车船税，已经征收的应予退还。 有统计数据显示，截至8月，北京全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。为鼓励纯电动车的使用，多部门给予了一定的政策支持。此次国税总局发布的《规程》进一步指出，税务机关、保险机构、代征单位应当严格执行财政部、国家税务总局、工业和信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策，对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应当积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。 此外，《规程》还规定，因质量原因，已经缴纳车船税的车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了...
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