来源: 中国大使馆 据维也纳市政部门消息，维也纳将与出租车公司联合启动目前世界最大规模的电动出租车项目。在项目第一阶段（2016-）将有最多120辆电动出租车行驶在维也纳街道上；根据首年经验将在项目实施第二年将数量增加至250辆，整个项目实施周期为三年。这也是继2014年结束的电动出租车探索项目后，维也纳在电动交通领域出租车行业迈出的第二步。在探索项目中，维也纳初步解决了电动出租车快速充电桩问题，同时加上维也纳电力公司优惠的充电价格满足了后续项目继续开展的条件。 在政府补助方面，参加项目的出租车公司将获得每辆车8000欧元的资助以及使用专用的快速充电桩网络，同时第一个合作伙伴还将获得一年的免费充电以及后续廉价的充电费用。具体计划实施条件将在未来几周内由市政部门和报名的出租车公司共同达成。
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来源： 人民政协报 国家邮政局6月30日在京举行快递“最后一公里”峰会，会上《中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》首次发布。报告显示，2014年，有40个城市的近500辆纯电动汽车投入快递业运营。 国家邮政局副局长刘君在会上表示，快递电动汽车区间运行、使用成本低和零排放的特点，使快递电动汽车在城区的发展前景十分广阔。
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来源：EV视界 5月汽车产销遇15年首次负增长，新能源车却逆市上涨，销量涨幅近2倍。比亚迪、北汽、众泰、奇瑞等品牌表现喜人。 一提到新能源车，就会想到比亚迪、北汽、众泰、长安等，而比亚迪在国内电动车更是一家干倒一片。严格来说，国内新能源汽车市场绝算不上如火如荼，但放眼全球市场看，可能最热的区域就在中国，政策倾斜是重点，一旦补贴政策没了，新能源市场还能玩出什么花样呢？我们不妨先来看看5月国内新能源市场主流电动车销量情况再说。 全国5月汽车产销遭遇15年来首次负增长。 据中汽协最新数据显示：今年5月，我国汽车产销同比双双下降，5月汽车生产196.42万辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%，产销量均回落到200万辆以下，可谓进入了多年一年的淡季，且反常至极。 不妨再来看另一组数据，据乘联会最新产销数据显示：新能源车销量情况节节高升，5月销量达10856台，同比增速达到1.9倍，环比增长30%。其中插电混合动力占比40%，达到4316台，纯电动车占比60%，达到6540台。1-5月，全国新能源车累计销量达38261辆。在全国汽车产销双降并首现负增长的背景下，新能源车的"逆袭"更显得难能可贵。 排名方面：比亚迪仍一枝独秀，秦5月销量达35...
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来源： 安徽日报 新能源汽车产业，是我省重点发展的战略性新兴产业。记者6月24日从省国土资源厅获悉，为促进新能源汽车的推广应用，我省今年将新能源汽车充电设施用地纳入各地年度国有建设用地供应计划，尽力满足充电设施在新建、改建和扩建项目中的用地需求。 目前，世界各国纷纷布局新能源汽车产业，随着国家新能源汽车购买补助和新能源汽车免征车辆购置税等各项政策释放，我国新能源汽车产业迎来高速发展期。作为全国节能与新能源汽车示范推广试点城市和私人购买新能源汽车补贴试点城市，截至今年5月底，合肥市新能源汽车推广数达9413辆，占全国推广总数的6.6%，位居全国第五。 新能源汽车的市场接受度，取决于其使用成本和便利程度，而充电设施是新能源汽车推广应用的关键制约因素之一。省国土资源厅相关负责人介绍，我省今年将指导各地把新能源汽车充电设施建设用地纳入土地利用总体规划，在规划时间、空间、结构分布上进行科学合理、适度有序的安排，鼓励和支持各地利用存量用地建设充电设施。他同时透露，各地要在土地供应条件中明确新建建筑物配建停车场和城市公共停车场的充电设施配建要求，既要确保充电设施建设用地需求，又要本着节约集约的用地原则，严控充电设施用地的规模。
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来源： 电缆网 据了解，近期北京市商务委联合市科委、市发改委将开展为期两周左右的新能源汽车促销季活动。从引导节能减排、推动转型升级、提高生活性服务业品质等方面推出了15条促消费措施，其中包括实施新能源汽车购买补贴、老旧机动车淘汰更新补贴、节能产品进超市等举措，鼓励市民绿色消费。 此次新能源汽车促销季活动将邀请部分已备案的纯电动小客车厂商，在合适的场地进行现场展示、体验、预约试驾等。在补贴方面，纯电动小客车续驶里程在80公里至150公里之间的，每辆可获得国家和北京市补贴共计6.3万元；150公里至250公里的，可获得国家和北京市补贴共计9万元；250公里以上的，可获得国家和北京市补贴共计10.8万元。
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