来源：车云网 光看“103首发”这个历史新高参展数字，侬就晓得今年上海车展新能源车“老切香” （受欢迎得不得了）。在总面积24个足球场的场馆内，各个展台特意被贴标绿色的新能 源车型，不少品牌为其专门辟出前场绝佳展位，吸引人潮。纯电动、插电混动、燃料电 池等各色车型身边，总是不缺长枪短炮。 根据工信部统计，2015年3月，中国新能源汽车生产1.35万辆，按年增近3倍。新能源车 市场表现背后有着多种原因的轮番驱动。毫无疑问，车辆尾气排放带来的空气质量压力 即为首要因素，其次为希望借助新能源汽车实现弯道超车的国家战略。为此，政府制定 了新能源车到2020年累计销量达到500万辆的目标，并给出了极具竞争力的补贴，正是 各地不断深化的新能源车补贴政策，是数量大增的幕后推手。 另外，汽车联网化和智能化趋势侧向带动了新能源车的产能。联网化和智能化对车辆的 反应和计算速度有了更多需求，传统机械传动组件开始被线控系统代替，完成更快更精 准的实时控制。新能源车与燃油车相比，在线控改造上更有优势，这也是为什么所见智 能车多为纯电的主因。 环保与技术双管齐下，纯电池技术尚待成熟打磨之际，油电混合、插电混合动力车成了 燃油车向纯电动车过渡的阶段性产品。本次车展，丰田带来了采用油电混合动力系统总 成的“卡罗拉双擎”和“雷凌·...
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来源：新华网 日前，本年度第二期购车指标摇号如期举行，一个细节变化引起了本报记者的注意——新能源车的“弃号”首次没有退回摇号池。这意味着，凡是下半年配置的新能源车指标，即使没有使用，因为涉及跨年，也不能再“惠及他人”，而是直接作废。 如果是上半年摇出未使用的新能源车“弃号”，能否重回当年下半年的摇号池，目前有关部门尚未明确回应。不过，明年新能源车的配置数量将直接翻倍，达到6万辆。 新能源车指标就摇过1次号 受新能源车免购置税、不限行等利好消息的影响，本期新能源车的申请人数创历史新高。经过审核，共有3356个有效编码。不仅如此，可以配置的指标也创了新高。来自北京市小客车指标调控管理办公室的数据：今年第1期未配置的个人示范应用新能源小客车指标2387个，按规定纳入本期配置，因此本期一共有5720个新能源车指标。 配置数多于申请数，可以说人人有份。记者统计发现，这不是个案。从2014年新能源车单设摇号池后，只有2014年4月的一轮摇号新能源车的配置指标少于申请人数，其余7次摇号均直接配置。惟一一次摇号，中签率还超过了92%。 俩月“弃号”近千个 记者注意到，这次新能源车配置的有效指标不再含“中签过期未使用”的指标。而上次摇号，2014年6月26日中签过期未用的1...
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来源：零排放汽车网 本届上海车展上新能源车多达103辆，其中首发新能源车36辆。自主品牌新能源汽车受到广泛关注，相应车企对新能源汽车的战略布局也可窥之一二。 1、比亚迪：纯电动主攻公共领域，插电式瞄准私人领域 此次上海车展，比亚迪携唐、宋、元、双模MPV商以及首次曝光的E5和T3等车型集中亮相，比亚迪以“新能源·新未来”为参展主题，并正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局。其中中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元全球首发。宋、元和唐都属于比亚迪542战略车型：百公里加速小于5秒;搭载极速电四驱;百公里油耗均在2升内。唐、宋、元覆盖了SUV主流市场，给消费者提供了更丰富的选择。而首发的E5和T3则是纯电动出租车和纯电动物流车。自E6后，比亚迪在纯电动乘用车方面基本没有新动作，而且E6在私人用车市场也表现平平，反倒是“秦”搞得风升水起，大获好评。这“一冷一热”的市场反应可能更坚定了比亚迪的战略构想：至少在近几年充电设施还未跟进的时间里，在私人用车领域大推插电式乘用车，而在公共服务领域(出租、物流等)政府主导力更强的领域推纯电动车。至于将来充电设施等大环境成熟，以其在纯电动出租等领域完成的技术和产业积累，再抢占私人纯电动汽车市场想来也并非难事。 (1)、比亚迪宋 比亚迪宋可以说就是...
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来源：每日经济新闻 在4月20日开幕的2015上海车展上，上汽集团发布了具有前瞻性的“芯动战略”，推出两大技术品牌——“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，分别专注于传统动力和新能源科技。 在“芯动战略”中，上汽集团提出，“到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目标，成为国内率先对国家《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出的目标作出承诺的自主品牌企业。 此前，上汽乘用车曾披露，将在2020年完成100万辆的年销量目标，而此次发布的“芯动战略”将成为其挑战该目标的重要保障。上汽集团副总裁、上 汽乘用车总经理王晓秋表示，2020年达到百公里油耗5升的目标，如果仅靠传统汽车不一定能够做到，上汽是三条路线并行，如果靠PLUG-IN（插电式混 动）的强混系统，可以做到5升以下，未来上汽新能源汽车的销量占比要达到15%至20%。 “蓝芯”动力密集布局 在上海车展开幕当天，上汽旗下荣威和MG名爵双品牌全系车型参展。搭载“蓝芯”动力总成的中高级轿车荣威9501.8T全新亮相，荣威品牌同时发布全新品牌口号“品位科技·知你知行”。 技术品牌“蓝芯”和“绿芯”，是支撑上汽未来发展的后劲。其中，“蓝芯”专注传统动力领域，力求打造具有国际竞争力的动...
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来源：第一动车网 [摘要] 2015上海车展上，新能源汽车就有103款车型集体亮相，跨国与合资新能源车数首超自主品牌。 今年上海车展取消车模，让不少人担心本届车展的人气会不会下降许多。不过记者从现场的情况看来，各大厂商都拿出“真刀实枪”来一次贴身肉搏，共有来自18个国家和地区近2000家国内外汽车企业参展，共展出整车1343辆，其中还包括不少概念车、全球首发车。今年的车展上，互联网汽车和新能源汽 车更是成为大家关注的焦点，其中仅新能源汽车就有103款车型集体亮相，成为亮点之一。 跨国与合资新能源车数首超自主品牌 以往的国内车展上，一般是自主品牌的新能源汽车担任“主唱”，不过今年情况有了些许变化。在本次上海车展亮相的103款新能源汽车中，有51款属于国内自主车型，52款属于跨国与合资车型，占据了半壁江山。 受中国市场新能源车市场前景的驱动，不少跨国车企也“杀”入了这一细分市场。宝马推出X5 xDrive 40e，沃尔沃推出S60L Twin Engine，奥迪则带来A6L e-tron、Q7 e-tron的新混动插电衍生车。另外，在混合动力车型方面发力多年的丰田带来了两款新能源汽车的全球首发：新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产油电混合动力总 成。 在国内“从不参加汽车展”的美国明星车企特斯...
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