来源: 南方日报 今年底前，新增或更换的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车的比例不低于30%。近日，东莞市发改局网站公布了《关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》（下称《意见》），提出了今年底全市推广应用新能源汽车2600辆以上的目标。 机关事业单位优先采购 《意见》提出，到今年底，公交企业新增或更新公交车中新能源汽车比例不低于30%，其中纯电动公交车比例不低于20%。 东莞将深化公共服务领域新能源汽车推广应用。政府机关事业单位及其他公共机构先行开展示范应用，先采购新能源汽车，择优选用纯电动汽车。到今年底，在公务、环卫、城市管理等由财政支付购买的新增或更新车辆中，新能源汽车比例不低于30%。同时，进一步鼓励在物流配送、邮政快递等公共服务领域使用新能源汽车。快递企业应用新能源汽车开展配送业务，可享有便捷通行政策支持。 《意见》提出，要引导鼓励企事业单位和私人使用新能源汽车。 在推广应用期间，私人用户在东莞购买国家补贴范围内的新能源乘用车并在东莞登记使用的，均按国家补助标准给予等额补贴。东莞还鼓励社会各方在莞设立新能源汽车运营企业开展面向私人用户的新能源汽车融资租赁服务。在推广应用期间按国家补助标准相应给予80%的购车补贴，并对在2015年内开始并有效的租赁行为给予每车每月1000元人民币共12个月的租赁补贴。 东莞提出，大型公共建筑物配建停车场、社...
发布时间:
2015
-
07
-
10
浏览次数：254
来源：电车之家 自2010年国网乌鲁木齐供电公司投资建设第一个充电桩至今，乌鲁木齐地区已建成1座充电站，1座换电站，27台离散式充电桩，这些充电设施可满足130余辆新能源车的用电需求。 7月8日，新疆都市报记者从国网乌鲁木齐供电公司了解到，1座充电站位于红光山的新疆国际会展中心，现有2台中型直流充电桩，2台小型直流充电桩、4台交流充电桩，每天能够满足8辆纯电动大型客车，8辆纯电动中型客车或工程车，12辆纯电动乘用车的充电需求。 1座换电站位于深圳街9号的深圳街换电站，为集中更换电池建设类型，当前换电能力为24辆小型纯电动乘用车换电需求。 27台离散式充电桩，分布在国网乌鲁木齐供电公司银川路营业厅、天百、友好百盛、友好商场、新天润社区、国网五家渠市供电公司、国网米东区供电公司等地，每台充电桩每日可满足3辆纯电动乘用车的充电需求。 此外，乌鲁木齐地区电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统也已建成，可以接入各类充换电设施，实现客户服务、计量计费、集中监测等9大功能，满足电动汽车智能充换电服务网络运营，正在逐步实现电动汽车智能充换电服务网络运营智能化管理。 预计到2020年前后，我国电动汽车保有量将实现爆发式增长，预计乌鲁木齐电动汽车将达到12万辆左右。因此，国网乌鲁木齐供电公司提前布局充电设施，迎接不久后电动汽车的爆发式增长。 7月9日，在乌市长春路...
发布时间:
2015
-
07
-
10
浏览次数：299
来源： 东方早报 据上海市经信委昨日消息，今年上半年全市共计上牌销售新能源汽车14547辆，与去年同期1473辆相比猛增888%，创下历史新高。 有专家表示，7月1日起实施的《上海市电动汽车充电基础设施建设管理暂行规定》，让众多上海市民提前抢购新能源汽车以规避政策给自己带来的影响。 据销售新能源车的4S店反映，以往随到随买的电动汽车及混合动力汽车今年以来顿时走俏，很多车型需提前一个月以上预订才能拿到。沪上最早成立的新能源汽车4S店高瞻今年上半年新能源汽车的销量甚至达到去年一年的销量总和。 业内专家分析，上海新能源汽车销售今年上半年之所以快速增长，主要诱因还是《暂行规定》7月1日起实施的政策效应。因为《暂行规定》将充电设施安装提前到了购买行为发生前，消费者在相中一款新能源汽车后，必须拥有自有产权车位或单位停车位，或经车位产权人同意，在租赁期一年以上的固定车位上安装充电设施，在获得充电服务商开具的“充电设施已装证明”后，才能在销售企业办理购买手续、拿到国家和地方政府补贴，并申请到新能源车免费牌照。 此外，7月1日后没有固定车位的小区业主买新能源车会比较困难，除非能够提供政府备案的充电服务机构出具的可以充电的证明才能购买，而且必须在安装好充电桩后才能获得免费牌照。不少原本不打算购买或暂时没有购车计划的市民在获悉新政策将要出台后“闻风而动”，提前加入抢购行列。 不...
发布时间:
2015
-
07
-
10
浏览次数：257
来源： 每日经济新闻 记者援引国家能源局电力司副司长童光毅的话称：“《电动汽车充电基础设施指南》预计将于7月出台，与之相配合的《电动汽车充电基础设施指导意见》也将同时发布。” 一位参与《指南》制定的消息人士透露：“《指南》初稿已经完成，将于近期出台。” 这位消息人士透露：“《指南》的出台对于充电桩企业来说将是极大的利好，这将解决消费者购车之后关于充电桩安装方面的问题，更重要的是，《指南》的出台将加速社会资本进入这一行业。” 长期以来，充电桩一直是我国新能源车产业发展的一大难点。虽然目前有一部分社会资本开始进入，但是整体发展效果并不突出。据了解，目前包括北京、上海、广州在内的诸多地区充电桩建设数量都离发展规划有不小的差距。 “此次《指南》的制定是由国家能源局主导，中国汽车研究中心是参与者之一。今年初就已经完成初稿。将来《指南》下发之后，各个地方政府还将根据需要结合发展实际推出具体的实施细则。”上述参与《指南》制定的消息人士透露。 “此次《指南》将不涉及包括充电接口在内的相关标准，最新的充电国标将于近期正式公布。在这一标准公布后，中国的新能源车将有望实现充电接口的统一。”
发布时间:
2015
-
07
-
09
浏览次数：205
来源： 中国报告大厅 随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。下文是对2015年我国新能源汽车充电桩市场分析。 据统计，2014年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前，新能源 汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，正掀起一股掘金热潮。 “公共充电网络是电动汽车发展的基础。”充电网创始人王振飞表示。截止到今年6月份，充电网在全国148座城市建设1500个充电点。 “虽然目前我们所建充电桩只适用于特斯拉，但是在今年年底前这些充电桩也将向其他品牌车主开放。目前我们正在与宝马腾势等洽谈合作。”王振飞在接受采访时表示。 充电运营服务盈利路在何方 据统计，截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。然而，根据国家电网“十二五”...
发布时间:
2015
-
07
-
09
浏览次数：365