来源：盖世汽车网 

　　2016年到2020年新能源发展政策预计在年底之前发布，随着政策利好的进一步落实，深圳作为全国新能源发展的领头城市，未来的发展不可小觑。

　　2016年到2020年深圳的公交和出租已经确定全部纯电动化。深圳从2011年开始初步实现了公交的电动化和规模化，在此基础上按照产业发展和推广应用并举，推广应用带动产业发展，通过政府引导和市场参与相结合，以公交车、专用车、私家车三大领域为突破点，先行先试不断探索。

　　截止到今年10月底，深圳2013到2015年新能源汽车已经突破万辆，这两个月还会持续放量，受市委市政府的高度重视，今年下半年包括充电设施建设也在大规模的兴建，市里面已经确定了公交三年充电无线，其中出租也涵盖在里面。

　　近年来，深圳以公共服务领域为突破口，在公共交通、公务车、私家车三大领域逐步开展新能源汽车示范推广工作，新能源汽车示范推广规模居于全国前列。截至2014年11月底，全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆，其中混合动力公交大巴1771辆、纯电动公交大巴1253辆、纯电动公交中巴26辆、纯电动出租车850辆、公务车520辆、私家车4910辆、燃料电池车62辆，新能源汽车累计实现安全行驶里程超过8亿公里，节约燃油约7万吨，碳减排量超过22万吨，取得了良好的社会与经济效益。

　　私家车也是重点推广的领域，私家车是汽车产业主导的产品，随着越来越多的厂商进入这个领域，深圳的汽车企业快速发展。希望更多的企业到深圳来，把新能源汽车拿到深圳市场上推广检验，共同把新能源汽车推广工作做扎实，把规模放上去。

　　此外，推广领域继续向其他领域拓展，比如物流车，深圳是物流之都，物流总量超过30万辆，物流将是下个领域开展推广的重点。年底物流将有一个持续的提升，计划是三千辆，预计会超过3000辆。