来源： EV视界 

　　9月29日国务院常务会议召开，确定了支持新能源和小排量汽车的发展措施，明确各地不得对新能源汽车实行限行限购。

　　会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。会议决定推出新一批简政放权放管结合改革举措，其中涉及汽车行业的部分主要是确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。

　　在会议上作出了三大决定。一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　　三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。

　　此外，会议内容还包括打造公平规范便利的营商环境部署加快雨水蓄排顺畅合理利用的海绵城市建设，有效推进新型城镇化。

　　当此中国车市低迷之时，国家推出支持汽车消费的新政，对车市复苏将产生促进作用。本次覆盖对象为利于环保的新能源车和小排量车，同时还将加速淘汰污染较大的黄标车。这显示国家在促进产业发展的同时较以往更加重视结构优化和长远后效，兼顾了经济发展与环境质量。