来源：新浪网 

　　摘要：对于电动车车主来说，出门在外要想给爱车充电可是个大难题，别担心，年内，合肥将再填电动车充电站。

　　未来的新能源汽车“长”啥样？或许只需要手机APP，就能控制汽车的绝大多数功能，甚至可以充电，而在高速公路上“无人驾驶”也不再是梦。4日，中国环保汽车大会上，全国各地的业内专家齐聚合肥，探讨新能源汽车前沿技术。

　　智能电动汽车能在高速上“无人驾驶”

　　当下，智能手机“当道”，各种手机APP让生活更加快捷方便。

　　“电动汽车智能化绝对是未来的趋势，未来，它给我们带来的改变可能是颠覆性的。”特斯拉中国区副总裁陶琳介绍，今后的“特斯拉”将配备一个大屏，上面可以承载各种各样的APP，类似于智能手机，可以不断地往上叠加新的功能。通过指定APP，通过远程操控，可以使用“特斯拉”绝大多数的功能。

　　无人驾驶，则是智能电动车的另一大发展趋势。陶琳透露，未来，“特拉斯”所装载的自动驾驶传感装置，无论是雷达还是电子制动，都将“开启”智能模式。届时，开着“特斯拉”上高速公路可以双手离开方向盘，它会自动开、自动超车，并随着路况发生相应变化。

　　而对于车主所担心的，电动汽车电池发生碰撞、燃烧的问题，“特拉斯”也做好了应对之策。“特拉斯每一块小的电池都会独立保护，因此，发生撞击起火燃烧的概率非常低，即使燃烧起火也是其中的一块，而不是整个电池组。”陶琳介绍，通常，电动汽车的电池是平铺在底盘下面，有可能受到伤害，不过，若在底盘上面装上航空级别的护甲，电池就会被很好保护。

　　本土电动汽车品牌将有大动作

　　在4月份的上海车展上，江淮第五代纯电动轿车江淮iEV5正式亮相。作为国内首款完全正向开发的纯电动轿车，江淮iEV5最大续航里程达到240公里，更有多达6种的便利充电模式以及手机远程控制等丰富智能系统。未来，IEV5+将成为江淮新能源汽车的发展方向。

　　“现在买电动汽车，国家给予一定的补贴，可是将来，取消补贴之后，电动汽车又该如何发展呢。”在中国环保汽车大会上，面对诸多业内人士，安徽江淮汽车股份有限公司战略与市场部部长张先华提出了这个问题。他认为，未来，新能源汽车商业化探索将要面临成本问题、技术问题，社会环境问题、商业模式和创新，这些也是制约中国新能源汽车发展的主要因素。

　　鉴于此，江淮汽车形成了新能源业务发展的未来构想，“我们整个业务叫IEV5+，I指的是智能化、E指的是电动化，在新能源汽车发展过程中，用互联网的思维来拥抱整个市场。”张先华解释，简单说，发展新能源汽车将成为江淮汽车构筑未来核心竞争优势的战略性，到2025年，新能源汽车要占整个江淮汽车总产销量的30%以上。将重点发展纯电动和插电混合动力两大平台。

　　年内再有9座电动车充电站投运

　　对于电动车车主来说，出门在外要想给爱车充电可是个大难题，别担心，年内，合肥将再填电动车充电站。

　　9月4日，在中国环保汽车大会上，江淮晨报、江淮网记者从合肥市科技局了解到，去年以来，市政府投入1.2亿元，建设18座充电站、近300个充电桩，目前，9座充电站已经建成投运，另外9座充电站也将于今年年底前投运。

　　截至目前，合肥累计建设了3165个充电桩，建成城市级监控中心1座、3个信息采集监控站、10座维保站，保障了新能源汽车的运营。此外，截至今年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，包括新能源客车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆，推广应用完成率全国第一。