来源: 广州日报 

　　后年将配设二万多个社会充电桩。

　　市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划公示 新能源车即将迎来春天

　　本月23日，中山市城乡规划局对《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划》草案（下称“《规划》草案”）进行网站公告和定点公告。《规划》草案内容显示，到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。业内人士预计，中山新能源补贴政策出台之后，新能源汽车充电桩的建设规划也随之公布，中山的新能源汽车市场即将迎来春天。

　　后年配设2.07万个社会充电桩

　　日，市城乡规划局对“《规划》草案”进行网站公告和定点公告。此次公示为期30天，据了解，该《规划》草案相对与此前公布的《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划项目招标公告》中的规划范围一致，包括主城区（石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处）、中山港（火炬区）及沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇、五桂山街道办事处，陆域总面积为760.62平方公里。

　　根据近期实施计划要求，到2017年底，依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站；到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。

　　采用“慢速充电”为主

　　据了解，根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，目前普遍存在常规充电（慢速充电）、快速充电和电池组快速更换系统（机械充电）3种模式。

　　《规划》草案内容显示，综合行业发展趋势和政府引导情况，确定中山市电动汽车充电行业的主要方向为“慢速充电”（即常规充电）领域，本次规划采用“以常规充电为主，快速充电为辅，适车换电为补充”。《规划》草案以中山车主的情况进行了举例：假设电动汽车续航里程为100公里，车主早晚上下班即使行驶40多公里，这样一次充的电一天并不会用完，无需紧急充电。

　　今年上半年，随着一批新的电气混合动力车辆投入公交运营，配套建设公交充电站等基础设施相应启动。中山新能源巴士有限公司负责人表示，城南站建成的主要是换电站，还设有两个快充点；城东主要满足电气混合动力车的需求，建设了10个充电桩。下一阶段将陆续有更多的电动公交车投放，充电设施的建设也要配套进行。政府计划提供一系列地块用于公交充电站建设。该负责人透露，“目前，中山市汽车总站的充电站建设正在进行前期工作。”

　　除了充电站的建设，在社会充电桩方面，中山也在快速建设中。

　　拟对16个充电站进行选址

　　《规划》草案内容显示，中山市近期计划对16个拟实施的新能源汽车充电站进行选址，并对已有的停车设施按5%的指标配建充电桩。（详见下表）

　　16个充电站选址一览

　　中山汽车总站

　　城轨中山北站

　　城轨中山站

　　兴中广场站

　　火炬开发区站（湖中路）

　　西区示范站（中山一路）

　　东区示范站（库充塘贝东街）

　　南区示范站 （康南路）

　　石岐区示范站 （湖滨中路）

　　五桂山示范站（桂兴路）

　　沙溪服务站1（沙溪服务区加油站）

　　沙溪服务站2（沙溪服务区加油站）

　　中山站

　　孙中山故居站（竹溪大街）

　　东祥路站

　　宏基路站

　　后年城区总规模将达5000辆

　　《规划》草案还预测到2017年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到5000辆，其中电动公交车300辆，电动出租车200辆，电动公务车及专车2000辆，电动私家车2500辆。

　　预测到2020年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到15000辆，其中电动公交车1000辆，电动出租车1000辆，电动公务车及专车3000辆，电动私家车10000辆。

　　8月，中山市出台了《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，该细则指出，中山市民购买新能源汽车最高可享受高达车辆价格7成的补贴，中山地方最高补贴3.6万元。补贴资金的申报、审核集中在2015年12月至2016年1月办理。

　　“随着中山新能源汽车补贴政策的出台，以及新能源充电桩的建设规划，中山的新能源汽车发展将加速。”洪波告诉记者，现在新能源汽车销售有一定的起色，但是还没有达到预想中的火热。市知豆新能源汽车总经理洪波分析，中山新能源汽车补贴政策是8月出台，现在很多市民还不知道购买新能源汽车有补贴的这回事情。相信通过一段时间的积累，特别是新能源充电桩的大范围建设，新能源汽车肯定有非常美好的明天。