来源：中核网 继首届世界核能博览会（WNE）成功举行之后，2016年6月28至30日第二届世界核能博览会将在巴黎布尔歇国际展览中心–2B厅举行。此次展会规模更大，更加国际化，展会面积将扩大50%，有望吸引来自全球各地超过10,000名观众。 本着高度国际化和商业化的原则，这项两年一次的活动覆盖了整个民用核工业，将使所有参会人员都有机会展示技术、交流操作经验、建立合作伙伴关系、寻求新的供应商，以及建立自己的出口业务。 “全球能源结构中的民用核工业”是第二届世界核能博览会的主题。延长发电厂的工作寿命，维护现有的发电厂、新项目和未来的技术、燃料的循环使用、资金、技能和培训……这些将是2016年世界核能博览会召开期间各项精彩活动的核心主题。展会期间的活动包括：颁奖典礼、圆桌会议、伴随着一系列商务社交活动的参展商研讨会、商务会议、同期商业活动、以及工厂参观。
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来源：凤凰网 据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。 韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客 车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客车电池更换产业”有关。政府下拨补贴，计划将部分地方城市的燃油客车更换为电动客车。这些城市包括济州、金浦、浦项和釜山等。韩国今年原计划往地方城市投入47辆电动汽车，但供不应求现象严重，至今为止仅投入两辆左右。 济州道知事（省长）元喜龙就此表示，济州岛作为一个国际观光旅游城市，电动客车需求上升是种趋势，但如今韩国无法满足这种内需，中国企业在韩国 的商业化步伐变得更快了。由于电动客车对于尚未成型的韩国市场来说，经济效益低且耗时长，韩国整车业都不敢碰这块雷区。韩国车企龙头现代起亚相关人士曾指出韩国电动客车的缺陷性，“2010年已结束开发并投入试运，但最后因为区间小、基建不完善等原因供应链一度中断”。这也可以解释独占鳌头的韩...
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来源: 住建部 各省、自治区住房城乡建设厅，北京市规划委员会，天津市规划局，上海市规划和国土资源管理局，重庆市规划局，新疆生产建设兵团建设局： 为全面贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号），加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，现通知如下： 一、充分认识加快推进电动汽车充电基础设施规划建设的重要意义 电动汽车充电基础设施（以下简称充电设施）包括充电桩、充电站、换电站等，是新型的城市基础设施，是推广应用电动汽车的基本保障。加快充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略的客观需要，是完善城市基础设施、方便居民生活、促进城市低碳发展的重要举措。近年来，我国电动汽车推广应用取得了初步成效，但充电设施建设用地紧张、选址难、建设难、总量不足等问题日益突出。当前，我国电动汽车已经进入快速推广应用时期，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施严重不足与电动汽车快速增长的矛盾将进一步加剧，加快充电设施规划建设已成为十分重要而紧迫的任务。 二、明确重点任务和工作目标 全面贯彻国家新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，加强和改进城市规划工作，按照“慢充与快充结合、公用与专用结合、近期与远期结合”原则，抓紧...
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来源: 中国汽车工业协会 1月12日，中国汽车工业协会公布的产销数据显示，2015年全年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%，相比上年同期减缓2.18个百分点。乘用车的销量在2015年首次超过2000万辆，为2114.63万辆，同比增长7.30%。其中，同比增长最为明显的是SUV车型，销量为622.03万辆，同比增长49.65%;其次增速较快的唯MPV车型，销量为210.67万辆，同比增长10.05%。 2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。 新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成162172辆和146719量，同比分别增长2.3倍和3倍；插电混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。 新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。 新能源汽车实现高速增长。2015年新能源汽车的销量为33.11万辆，相比去年同比增长了340%。 中汽协常务副会...
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来源：中国核电网 1月13日，中广核在官方微信上称，国家发改委复函已同意其申报的ACPR50S海洋核动力平台纳入能源科技创新“十三五”规划。此次海上小型堆ACPR50S的正式立项，标志着中广核海上小型核反应堆研发取得突破性进展。 中广核称表示，公司正在开展ACPR50S小型堆示范项目的初步设计工作，预计2017年启动示范项目建设，2020年将建成发电。 核电小型堆，相对百万核电大机组而言，功率较小，多为模块化设计、建设，具有高安全性、小身型、灵活性等特点。发电只是其众多用途中之一，其还可进行工业供热供汽、城市供暖、海水淡化和海洋开发等等。 ACPR50S是中广核自主研发、自主设计的海上小型堆技术，单堆热功率为20万千瓦，相当于沿海百万千瓦核电大机组的1/5。该技术可为海上油气田开采、海岛开发等领域的供电、供热和海水淡化提供可靠、稳定的电力，与海上常规能源相比较，具有竞争力。 该技术在去年6月，已经从设计研发阶段转变到设备制造技术落实阶段。为保证后期相关工程项目的设备供货，2015年6月，中广核旗下的中科华核电技术研究院有限公司，已经与上海电气核电设备有限公司、上海电气凯士比核电泵阀有限公司、上海第一机床厂有限公司、上海交通大学等九家单位签订了ACPR系列小型压水核反应堆关键设备合作协议。 示范项目建成后，ACPR50S有望批量化建设。 此外，中广核透露，除了海上小型堆...
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